8月16日李克强在国务院常务会议上表示，“深港通相关准备工作已基本就绪，国务院已批准《深港通实施方案》。”同日中国证监会和香港证监会签署《联合公告》，对深港通进行了原则性安排，考虑到技术准备时间，具体开通时间可能是四个月后。

刚刚公布的深港通机制细节两大要点：1）投资额度：深港通和沪港通将都不设总额度，但仍保留北向每天130亿及南向105亿的每日净流入额度；2）投资标的：除了包括恒生大盘股指数和恒生中盘股指数的成份股之外，还扩充至市值50亿元港币及以上的恒生综合小型股指数的成份股，以及香港联合交易所上市的A＋H股公司股票。对应深股通的股票范围是市值60亿元人民币及以上的深证成份指数和深证中小创新指数的成份股，以及深圳证券交易所上市的A＋H股公司股票。

沪股通不及预期。沪股通在15年6月以后，“沪股通”的总投资金额就几乎没有再增加了，截止2016年8月1日，沪股通剩余总额度为1543亿元。考虑到沪股通下总额度为3000亿元，这意味着沪港通开通后1年半多的时间，沪股通已使用的额度只有一半。从单日使用额度情况来看，除了开通日当天沪股通用满了130亿元上限外，自开通至今，沪股通日均使用额度不足6亿元。整体来说，沪股通不如预期中那样吸引香港投资者。

资金转向，由北向南，深股通所带来的增量资金的影响有待观察。截止到16年8月16日，“港股通”的可用额度只有448亿元，占总额度的17.92%。人民币贬值和对深港通的预期，以及“资产荒”背景下港股蓝筹股的低估值和高股息的优势是资金转向的主要动力，港股通的额度日渐稀少或许也是资金南下的推手。由此深股通所带来的增量资金的影响还有待观察。

港股通短期或更具吸引力。资金南下，加上港股低估值、高股息率、汇率（港币/人民币）增强收益、稀缺标的等优势港股通短期或更具吸引力。